取消省界收费站进展 取消省界收费站正在全国全面推进

此前，取消省界收费站消息引起关注，实现快捷通过省界收费站，大大缩短了快速通行时间，还有可以避免堵车。取消省界收费站进展如何？根据最新消息，取消省界收费站进展顺利，在今年的11月开始联试工作了。

取消省界收费站进展顺利，目前已经取得很好的成效，取消高速省界收费站正在稳步推进。看，交通运输部部长李小鹏24日在国新办发布会上介绍，取消省界收费站全面推进，各项工作在10月之前推进，11月就可以进行联调联试。

今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求力争实现2019年年底前基本取消高速公路省界收费站的目标。

李小鹏介绍，目前取消高速公路省界收费站正在全国全面推进，已经取得明显成效。首先，ETC装置发行持续加速。截至9月18日，全国ETC累计用户1亿3051万，完成总发行任务的68.39%，其中今年新增用户5396万人，比去年年底增长70%。每天日均发行60万张，是去年日均发行量的13.6倍。

ETC的使用率也迅速提高，高速公路出口、入口使用率分别达到43.51%和43.13%。到今年年底，ETC发行量要达到汽车保有量的80%，使用率达到90%，“这样取消省界收费站后才能够畅通，呼吁司机朋友安装ETC，不仅自己方便，而且可以提升全网效率。”

取消省界收费站，需要增设ETC车道、安装门架等配套设施建设。李小鹏介绍，这些建设任务目前已全面展开，ETC门架开工率达到98.1%，ETC车道改造开工率达到81.4%，高速公路入口称重检测系统改造开工率达到79.9%，省界收费站改造开工率达到55.7%。

政策完善和法律法规修订也在推进中，包括完善绿色通行政策、节假日免费通行政策的落实办法，需要规范地方优惠政策，还需要调整货车的计重方式等，收费公路管理条例修订也正在有序推进。

李小鹏坦言，取消高速公路省界收费站过程中也出现了一些问题，比如ETC发行服务中，存在到货慢、设备损坏问题，还有的省份建设推进缓慢，ETC车道数量不足出现拥堵等，对这些问题我们都高度重视，采取了措施加以改进和完善，推动整个工作向前进行。