一汽红旗销量“大跃进”失速 究竟卖给了谁？

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。从2018年以来，一汽红旗最直观的表现是销量提升速度，三年内销售增长了42倍。不过，现在一汽红旗销量“大跃进”失速，这到底是什么情况？那么一汽红旗究竟卖给了谁？一起去看看吧。

今年9月底，红旗宣布年度累计销量即将超过20万辆，较上一年提前三个月达到了这一节点。不过此前红旗发布2021年销量目标是40万辆，按照现在情况完成目标很难。在过去近两年，红旗品牌保持着每月2万辆左右的销量，不过在9月，红旗对外公布的数据推算，只报了1万辆，但保险公司的上险数录入却仅仅只有3944辆。

对于红旗现在的销量失速，主要还是受到芯片短缺的影响，不过红旗官方公布的累计销量仍然非常可观。或许很多人都质疑究竟是谁在买红旗？去年11月，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭首次对外披露销量构成，其中出行端1383辆，占比0.9%，政府采购用车5175辆，占比3.4%，私人零售销量14.6万，占比95.7%。

一汽红旗的发展面临诸多挑战，比如在渠道方面，虽说近几年一直在招商扩大网络，但由于建店成本高，其在低线城市的布局仍有所欠缺，这造成部分消费者难以触达。因此，最近红旗进行了一次特别跨界的合作。10月11日，红旗与万达集团宣布双方战略合作正式启动。