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满充满放和随用随充哪个对电动车伤害大

电动车是现在便利性极高的短途出行工具,我们常见的电动力续航一般为30~80公里左右,每次充电需要6~8个小时,而电动车的“满充满放”和“随用随充”的充电方法哪个对电动车电池造成的损伤更小呢?

满充满放和随用随充哪个对电动车伤害大

现在的电动车主要使用铅酸电池、锂电池、镍氢电池,在使用过程中若“满充满放”,电池会处于缺电状态并不利于电池保养,如果可以“随用随充”,电池保持满电则有利于电池寿命。

但同时有人发出疑问,不少铅酸电池只有350次的充电次数,电动车的“随用随充”会浪费电池的循环充放电次数。专业人士表示这样的计算方式并不准确,循环充放电次数指的是0%至100%的充电,从100%至0%的放电这样的一个循环过程,随用随充达不到其中的一次自然不会构成浪费。

为保证电池的耐用,充电环境也很重要,理论介绍的电池充电环境是0℃~40℃,若超过这个温度就会有异常。同时在电池还有20%~30%左右余电时候是最佳充电时机,使用原充电器,先插电池再插电源的充电顺序,保证合理的充电时间都能使电动车电池更经久耐用。

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