北京现代工厂两度停产 北京现代ix35最新报价多少

北京现代工厂两度停产，北京现代由于长期拖欠供应商货款，导致供应商运营资金不足，停止向北京现代全部工厂供货。北京现代工厂两度停产引发业界各种猜测，8月29日，韩国现代一位发言人表态称，由于零部件供应中断，现代汽车已暂停其在中国全部4家工厂的生产。

北京现代工厂两度停产原因何在？

现代汽车今年在中国上半年创下了65%断崖式销量下跌、欠款供应商1亿多元，导致零件停供、工厂停工，加上萨德影响，就能够理解当下的北现，为何连门卫都对外界的“打听”表示高度警觉了。

9月1日，北京现代工厂“停工风波”已经过去2天，虽已有多家媒体爆出，该品牌在国内的四家工厂均已恢复生产的消息，但是去了才发现，是否生产似乎已经成了北京现代的难言之隐。

停工已是常态？

从几乎满位的停车场、物流车的进出可以肯定，北现在京的三家工厂确实已如媒体报道，均已恢复生产，但“没有以前忙”是周边群众和厂内工人的反映。

不过据在第一工厂周边做生意多年的顺义群众介绍，与过去紧凑的工作时间相比，“（如今）上班时间没那么长了，有时会放两天假，但不是高温假。”

“有时一个月能上二十几天班，但也有一个月上一周班的时候。”顺义群众说。据了解，这种“间歇性休息”的状态从去年就已经出现了。如果情况属实，那么，这次的停工至少对一厂来说已经不是头一次了。

然而，就在9月5日，北京现代一家工厂暂停生产的新闻又被爆出。短短一周内出现两次停工事件，在我们看来很意外，大哥可能觉得“习以为常”了吧。中午十一点多，第一工厂的一些员工陆续到厂外吃饭。而第二工厂和第三工厂就清静多了。

除了物流车的进出外，即便在中午12点半的午休时间，也难看到第二厂区内有人走动。正常来讲，9月正是车企的生产高峰期，然而，大约下午三点左右，往正门口走的沿途小路，刚好可以看到第三工厂的篮球场，二十几个穿两种颜色队服的员工正在打比赛。

虽说下班时间是五点，但从四点开始，已经陆陆续续有员工从厂区离开，三五成群打车的，或是驾车或是骑自行车离开。而到了五点，大批人潮从厂区内涌出。第三工厂的一位员工表示，“今年工作进度和去年比相差不多，时忙时闲，前段时间不太忙，但从9月开始就该忙了。”

可现实却又来个转折号，9月5日，外媒称，北京现代旗下一家工厂已暂停生产，原因是又一家供应商因被拖欠货款而拒绝向北京现代提供零部件，这是北京现代一周内第二次宣布停产。

此前停产一周，是因为一家法国供应商因拖欠货款拒绝提供汽车油箱。而这次则是汽车进气系统供应商。

周六下午，北现位于北京海淀区知春路的京现荣华店，虽处繁华地段，人流量颇大，但店内却只有5个人在看车，其中还有3人明显是陪看的友人。在店内的半个多小时里，不再见有新客进店。

销售人员说，从今年三、四月份开始，店里的生意就惨淡很多。“以往看车的人刚下车，另一个就跟上了，几个销售员需要通过手台隔空喊话。”

而周日上午北京现代花乡桥店也同样冷清。几位销售人员在门口的迎宾台前聊着天，并不是很在意进门的顾客，而整个店内看车的顾客也仅有两人，店员确实比顾客多很多。

相比之下，周日下午的北京现代鹏奥海淀店状况要好些，一小时内看车客户有七、八位，却都是看看就走，真正坐下来咨询谈价格的一个没有。

其实4S店为了提升销量，也是“豁出去”了。鹏奥海淀店一名销售人员表示，“北现所有4S店都在赔钱卖车。”去年领动车优惠6、7千元，而现在的优惠价格为1.5万元；朗动去年优惠2万元，现在则优惠2.8万元。

尽管大力降价，但该店的销量仍大不如前。销售人员反馈，以往店内的月销量在100-200台左右，但2-4月的月均销量却仅40台，下降幅度高达6成以上。

北京现代ix35最新报价多少？

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现代IX35报价表及优惠价格

15款2.0L手动两驱舒适型国V14.98万；15款2.0L自动两驱舒适型国V16.38万；

15款2.0L自动两驱智能型国V17.68万；15款2.0L自动四驱智能型国V20.18万；

15款2.0L自动两驱领先型国V19.58万；15款2.4L自动两驱领先型国V19.68万；15款2.4L自动四驱领先型国V22.28万。