这个富二代比王思聪还有钱 身家千亿被称为奔驰太子

提到中国的富二代，首先让人想起的无疑是王思聪。但并不是每一个富二代都以高调著称的。从各方面来看，吉利集团的少东家正是王思聪的反面。根据天眼查资料显示，这位1985年出生的少年，目前持有吉利控股约9%的股份，余下多为父亲李书福持有。李星星并未一直活跃在商业前线。坊间对这位少东家的认识一直不多，直到2013年一次吉利对洪桥集团7亿元的可换股债券认购才对其有所关注。

李星星无疑是含着金钥匙出生的。父亲李书福成长于浙江台州一个贫穷的山村，而相比之下，李星星的生活环境则要优越得多，在英国把书读完，就回国转岗接受培训。2017年的胡润百富榜上，李书福父子坐拥1100亿财富。而随着吉利接连收购沃尔沃，入股奔驰，在世界汽车市场的影响力越发增大，外界对这位巨型跨国车企未来的接班人的身份也越发开始感到好奇。而奔驰太子，沃尔沃少房家，成为他新的标签。

不过，或许是因为生意性质不一样，李星星同王思聪恰恰相反，为人极低调，很少在媒体前露面，网上流出的照片也屈指可数。这一点很像父亲李书福的作风。根据资料，从英国回来后，李星星就被安排到吉利摩托车厂工作。据公开资料显示，李星星曾担任吉利集团浙江摩托车有限公司董事长、协会副会长。摩托车业务是吉利的祖业，也有点像吉利内部的一个黄埔军校，说是整个吉利发展的基石也不为过，这种安排无疑体现了父亲对李星星的良苦用心。

除了在摩托车公司担任要职以外，李星星的职位还在2016年年初飞速窜升，接连任浙江吉利控股有限公司副总裁、吉利汽车销售有限公司副总经理、CMA事业部负责人以及浙江手拉手投资公司董事长。身兼数职，轮岗锻炼。不过，吉利摩托的工人表示，李星星现在仍是吉利摩托的董事长，并没有疏漏这一块，有时还会下到生产车间视察情况。

这一系列职位中，最具战略意义的无疑是CMA事业部。CMA中文意为“紧凑型模块化构筑平台”，而吉利称其为“智能魔方”中级车基础模块架构。其是由沃尔沃主导、吉利参与，二者共同开发的全新模块化平台。目标是将车辆生产以模块的形式自由组合，从而可以使厂商在一个平台上开发出不同级别不同类型的车型。李星星担任CMA项目的负责人，向吉利汽车集团全球市场营销及销售副总裁汇报，无疑将影响到吉利未来的走向。

而浙江手拉手投资管理有限公司成立于2011年，也与吉利集团关系匪浅。主要负责投资并购这一块，虽然不直接参与生产经营，但具有很大的战略意义，吉利的每一个关键决定背后都有手拉手公司的影子。在任上，李星星也做出过一些成绩，2012年，浙江手拉手投资管理公司曾投资12亿元建设广元际汽车商贸物流城，主要经营汽车销售、二手车业务、工程车及配件供应、售后服务、商务办公等五大业务。

从更长的时间跨度来看，李书福一直在从各个方面循序渐进地培养和扶持自己的儿子，其精心布局。自2003年起，李书福就开始陆续从其二哥李胥兵手中回购吉利控股的股权，而将李星星手中的股权逐步增加。直到2007年3月，李胥兵终于将手中所持股份都被转至李书福手下。目前，李星星持有整个吉利控股约9%的股份。

作为吉利集团的缔造人，李书福在吉利内部威信极高，因为不吝啬给高管们分配股份，李书福一直广受手下人好评，收获了极大忠心。而李星星是否能够从父亲的庇护之下离开，从幕后走向台前，让众人心服口服，仍是未知数。归根到底，还得看这位少东家自己的天分和努力。