古沉船或值170亿 它值钱的地方究竟在哪里？

170亿美元……世界遇难船的“圣杯”，装载着巨量珍宝的圣荷西号被发现的消息传出来之后，掀起轩然大波。据悉，这艘古沉船或值170亿，1708年，满载金银的西班牙帆船“圣荷西”号在哥伦比亚附近沉没，其被称为世界遗失的十大宝藏之一。

英媒称，全球有数以千计的沉船仍埋在海床，“圣荷西”只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当有吸引力。问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁？

1708年5月28日，是一个晴朗的日子。一艘西班牙大帆船“圣荷西”号缓缓从巴拿马启航，向西班牙领海驶去。这艘船上载满着金条、银条、金币、金铸灯台。这批宝藏据估计现在至少值10亿美元。当时，西班牙正与英国、荷兰等国处于敌对状态，英国著名海军将领韦格正率领着一支强大的舰队在巡逻，危险随时会降临在“圣荷西”号上。

然而，归国心切的“圣荷西”号船长费德兹却全然不顾。“圣荷西”号帆船平安行驶了几天后，1708年6月8日，当人们惊恐地发现前面海域上一字排开的英国舰队时，全都傻了眼。猛然间，炮火密布，水柱冲天，几颗炮弹落在“圣荷西”号的甲板上，海水渐渐吞噬了巨大的船体，“圣荷西”号连同600多名船员以及无数珍宝沉往海底。沉没地点经无数寻宝者的测定，终于有了一个大概的结果：它在距哥伦比亚海岸约10公里的加勒比海740米深的海底。

据英国广播公司网站6月4日报道，300年前被英国船舰击沉的西班牙船“圣荷西”号，再有新研究结果公布。报道称，这艘船当时据称载着搜罗自南美殖民地的大批金、银及宝石，原定运送给西班牙国王菲利普五世，作为西班牙王位继承战争的军费。

哥伦比亚方面指，该国于2015年在港口城市卡塔赫纳对开海域，发现这艘沉船。2017年，哥伦比亚总统胡安·曼努埃尔·桑托斯指打捞“圣荷西”号的行动“打开了哥伦比亚，以至全世界文化及科学史的新篇章”。

与此同时，一队海事考古学家在海底机器人的协助下展开调查，并将一些发现公之于众。据估计，“圣荷西”号将是已被发现的沉船中，价值最高的一艘，当中的宝物价值将达数十亿。

英国南安普敦大学考古学者、本身是律师的罗伯特·麦金托什对BBC表示，针对这些打捞作业，国际社会有一些协定好的规则。然而，沉船中的贵重物品该由哪一方来保管，往往由不同国家根据国际法框架去商议。

“情况非常复杂，通常很多不同国家及个人，均会根据不同的法制，声称对沉船拥有一定所有权，而这些所有权通常有冲突。”

举例而言，沉船的船主对船只具有所有权，但这项所有权，可以被沉船所在水域的国家取代。海洋考古学者彼得·坎贝尔说，“海洋是世界上最大的博物馆”。与此同时，在沉船里寻宝也是盘大生意。然而，坎贝尔指出，通常考古打捞作业所需的资金，往往比沉船的价值还要高。

有报道指，“圣荷西”号所载宝物的价值可达170亿美元，而哥伦比亚政府2015年发现该沉船时，公布的估值则为10亿到100亿之间。坎贝尔认为170亿的估值“没有任何根据”。虽然如此，专家普遍同意“圣荷西”号有极高的金钱及文化价值。

报道称，2001年出台的联合国教科文组织保护水下文化遗产公约，证明了水下打捞的最佳实践方式，并列出一些指引，规定参与相关保育管理的人员资格。联合国专管水下文物的部门对BBC表示，他们很乐意就水下文物争议担任居中协调者，然而就“圣荷西”号一事，至今没有任何一方接触他们。

报道称，本身拥有该船只的国家，可声明对沉船的所有权；即使该船只已被击沉及遗弃数百年，最初的船只所有人，对船只的所有权仍没有失效。此前亦有个案，本身拥有船只所有权的国家，将所有权让给另一国家，方便沉船残骸及货物在后者的博物馆收藏及展出。

然而，如果沉船的位置在另一个国家的主权水域，事情就会变得复杂。报道称，麦金托什指出，一个国家对其境内水域有完整主权，因此可以将沉船视为己有。而当沉船位于公海，法律上的问题就更难办。

他接着解释，每当有沉船被发现，该船只的登记国家除了声明所有权外，还可援引“主权豁免”，但这仅针对一些不受他国司法管辖的船只类别，如战船及非商业用船只。

报道称，原属西班牙的沉船“仁慈圣母”号，早前被寻宝公司“奥德赛海事探索”发现，触发争议，美国一名法官根据2009年修订的主权辖免原则，裁定该国法院对事件无司法管辖权。

该公司在直布罗陀对开海域发现船只残骸，打捞出17吨贵金属钱币，并运回美国，但法庭颁令要求该公司将数十万个金、银币交予西班牙政府。

该公司认为，沉船位置属公海范围，公司有打捞残骸的权利；但西班牙政府则指，该国从未放弃对船只货物的所有权，船上钱币是西班牙政府的国家文物。

报道称，沉船残骸中的宝物来源地，也可能会成为争议焦点。在上述例子中，秘鲁政府也向美国法院申述称，船上的珍贵钱币所使用的金属原材料，是开采自当年仍属西班牙殖民地的秘鲁。