ofo向阿里借款 ofo续命乏力借款6千万发工资

ofo每隔一段时间都要出来刷屏，已经成为舆论圈的常态。近日，有消息曝出ofo向阿里借款6千万，而这些钱不是融资而是借来给员工发工资，想必到ofo已经衰退到这种程度，连工资都发不出的ofo还能走多远呢？

理想很丰满，现实很骨感。2017年底，共享单车热火明显降温，一大批共享单车企业猝然倒下。作为共享单车第一梯队成员，ofo依然坚守，但处境日益艰难，双方的合作也大打折扣。日前，凤凰自行车将ofo告上法庭催讨欠款，再一次将ofo推向舆论的风口浪尖。

在拖欠货款问题曝光之前，ofo已经接连传出欠薪、裁员、挪用用户押金等诸多负面消息。尽管ofo方面一直在否认，但ofo极度缺钱在业内已经是公开的秘密。

9月11日，据知情人士向界面透露，近期，ofo再次收到了一笔来自于阿里的借款，数额近6千万元左右，这笔钱和融资无关。上述知情人士称，“这六千万的借款是给ofo发工资用的”。针对这一消息，阿里方表示：“不予置评”。

这已经是半个月内，ofo第二次传出获得资金“续命”。9月5日，多家媒体从知情人士处获悉，ofo即将完成数亿美元的E2-2轮融资，此轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。针对这一消息，ofo方面向全天候科技表示“好像是”，蚂蚁金服则表示“不予置评”。

6千万元借款和E2-2轮融资两个消息尚未得到确认，但即使拿到这两笔钱，似乎都不能帮助ofo彻底解决资金危机，甚至，能否顺利发出工资都是未知数。

8月31日消息，上海凤凰企业（集团）股份有限公司（简称“上海凤凰”）控股子公司上海凤凰自行车，因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司（简称“东峡大通”）的买卖合同纠纷，将后者诉至北京市第一中级人民法院。

上海凤凰发布的公告显示，截至起诉之日，东峡大通仍欠其货款6815.11万元。除了要求东峡大通方面支付上述欠款，上海凤凰还请求判令其赔偿原告逾期付款违约损失186.52万元；判令支付原告律师费、担保费等20.00万元（暂计）；由其承担案件受理费、保全申请费等诉讼费用。

企查查信息显示，东峡大通（北京）管理咨询有限公司由ofo香港公司全资控股，为ofo共享单车运营方，法定代表人是ofo创始人戴威。

这起诉讼中，上海凤凰要求东峡大通支付的费用合计约7021万元（包含欠款、违约损失、律师费、担保费等），高于此次传出的ofo从阿里借款的数额。

这笔借款前不到半年时间，阿里已经向ofo支付过逾17亿元借款。今年3月，根据AI财经社报道，工商信息显示，戴威已通过动产抵押的方式，先后在今年2月5日和2月12日，将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿人民币的借款。

逾17亿元的借款暂时解了ofo的“燃眉之急”，使其得以“续命”，但之后围绕ofo传出的“资金紧张”、“卖身”消息仍然不断。这次阿里又能帮助ofo走多久仍是未知数。