中国香港青年“上车难” 香港房价到底有多高？

“上车”，其字面意思指的是搭乘车辆的动作，然而在香港文化语境下却有着完全不同的特殊含义，它指的是人们首次买房；所谓“上车盘”，就是指性价比高、总价适合年轻人“上车”的楼盘。作为全球房价最难负担的城市之一，香港青年的置业问题一直倍受关注，近年来，尽管香港特区政府不断推出“辣招”（指的是为遏制楼价过高而采取的措施），然而高楼价依然困扰着大多数香港青年。

80后林小姐是香港某企业的管理人员，与当下不少年轻人的想法一样，林小姐希望先置业再结婚，但是高房价令她与相恋多年的男友迟迟未能走进婚姻的殿堂。据介绍，林小姐与男友月收入加在一起约为4万港元，两人经过5年的储蓄，目前共有30万港元的存款。然而，要想在香港购买一套400万港元的“上车”楼房，首付三成，至少也要120万港元，且不包含律师费、佣金等其他费用。林小姐与男友的储蓄显示与“上车盘”首付相去甚远。

在香港，住宅房屋按照性质的不同主要分为私营住宅、公共屋邨（简称“公屋”）、居屋三大类。其中公屋由特区政府或志愿团体兴建，出租予低收入市民，该类房屋不容许转租和买卖；居屋则是由香港特区政府房屋委员会负责兴建，并以低于市值的价格在扣除地价后出售予低收入市民。然而公屋合资格门槛为个人每月最高入息限额不超过约1.15万港元，将大多数香港单身青年拒之门外，（据香港特区政府统计处公布，香港居民收入中位数为1.68万港元）。因而，私人屋苑是香港市场上流通最多的房屋类型。

储不够首付的林小姐无奈之下只得将目光从私人屋苑转移至居屋上。然而就2018年香港房屋委员会最新一次开放居屋申请情况来看，特区政府共开放3个屋苑合共4431个单位，却收到27.2万份申请，超额认购逾60倍，且政策优先家庭申请者。林小姐坦言，抽中居屋的机会相当于“中彩票”的概率，“片瓦遮头”的奋斗目标只能当作理想来看待。

事实上，与林小姐有着相同烦恼的香港青年不在少数。据咨询机构Demographia发布的2017年国际房价负担能力报告显示，香港连续第八年稳坐第一，属于“极度负担不起”之列，且过去两年情况进一步恶化，处于空前高位。香港地狭人稠，房屋供应不足，严重影响到人们的居住环境。

据香港特区政府统计处公布的2016年中期人口统计数据显示，香港家庭住户的居所面积中位数约430尺（约40平方米），人均居住面积为161尺（约15平方米），全港逾八成住户只居住在小于753尺（约70平方米）的单位之中。于是乎，地产开发商根据市场需求，开发出劏房、笼屋、太空舱、水管屋等奇葩住所。

高企的楼价令不少青年只得“望楼兴叹”，甚至影响到青年的婚恋和生育计划。据香港理工大学社会政策研究中心调查显示，有约50%的受访青年因住屋问题而影响到婚姻（占15.6%）和生育计划（14.8%）；有45.5%的20-29岁租户与38.9%的30-39岁租户，认为“买不到楼彷徨无助”；甚至有61.1%的20-29岁租户与76.5%的30-39岁租户“已经完全放弃买楼”。

除了对青年个人的成就感和归属感产生影响外，高楼价还带来了一系列困扰香港社会的不良后果。首先，高楼价制约着香港的创业环境，令青年初创者对于高租金望而生畏，阻碍了香港创新科技的发展；其次，它对香港安定的社会环境构成威胁，高楼价使得青年的骄傲与自信受挫，令他们容易产生悲观和愤懑的情绪，滋生出许多社会问题。

楼价高企，公屋居屋供应不足，已然成为香港青年向上流动时面临的严峻关卡，值得庆幸的是本届特区政府决心迎难而上，已展开土地大辩论，逐步制定出新的房屋政策，正努力尝试着打破这一障碍，让青年人看到希望。

“期待特区政府可以为青年向上流提供机会，让我们在实现‘置业梦’的同时，能够拥有更多展示才能的空间，亦为香港的发展出一份力。”林小姐对于未来仍抱有美好憧憬。