乐视法拉第未来高管离职 称公司还未做好量产准备

在CES就要到来之际，法拉利未来却失去了两位高管。显然，对于这家近期屡次被传出资金链不稳定、将面临一系列诉讼的公司来说又是一个不小的打击。

据悉，本次离职的两位高管为法拉第未来产品营销和增长副主席约尔格-萨默尔(JoergSommer)和全球首席品牌和商务官马可-马蒂亚奇(MarcoMattiacci)。

在加入法拉第未来前，马蒂亚奇曾担任法拉利北美和亚太区总裁兼CEO，也曾任F1法拉利车队经理。他在六个月前加盟法拉第，是该公司招揽的重磅人物之一。据前员工称，马蒂亚奇试图为法拉第未来“拨乱反正”，并修复该公司的许多财务失误。

萨默是大众汽车的前高管，他在法拉第未来的时间甚至更短，在三个月前才加入。在为大众汽车工作前，萨默曾在数家欧洲汽车厂商担任管理职位，包括戴姆勒、欧宝汽车和雷诺。

一位消息人士称，马蒂亚奇和萨默的辞职也可被视为，法拉第未来在首款量产车型于CES消费电子展亮相前的开源节流举措。两位高管的薪酬十分高昂，他们的离职可为法拉第节省一笔资金。

此外，匿名消息人士表示，马蒂亚奇在离开法拉第未来前曾对贾跃亭表示，他对法拉第未来在CES上展出新车感到不安，因为公司还未做好准备。

最近，法拉第未来与座椅供应商Futuris对簿公堂，后者称法拉第未来拖欠了1000万美元的货款。这起官司意味着该公司需要寻找新的座椅供应商了，而这一周期可能会长达两年之久。