航空股或酝酿估值修复 航空上市公司龙头一览

据最新消息显示，今年民航暑运大幕正式拉开，据预计，2019年在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。有分析认为，航空运输业供需改善进入验证期，航空股或酝酿估值修复行情。下面我们来简单的了解四家航空上市公司吧。

东方航空：2018年东航安全飞行220.6万小时，十年滚动事故率为零；运输旅客1.21亿人次，同比增长9.4%，圆满完成首届中国国际进口博览会等重大保障任务。2018年，东航共投入客运运力2，448.4亿可用座公里，同比增长8.3%；实现旅客总周转量2，014.9亿客公里，同比增长10.0%；航班正点率为80.6%，同比提升8.6个百分点。

中国国航：公司2019年一季度营收325.54亿元，同比增长3.00%；归属于上市公司股东的净利润27.23亿元，同比增长3.60%。国航集团客运运力同比增长6.90%，达到702.95亿座公里。旅客周转量为572.42亿客公里，同比上升7.30%。其中，国内航线为340.74亿客公里，同比上升4.54%；国际航线为209.30亿客公里，同比上升11.04%。

春秋航空：4月18日下午，春秋航空公布2018年年度报告。数据显示，公司2018年营业收入为131.1亿元，同比增长19.54%。截至2018年末，春秋航空在飞航线共173条，其中，国内航线113条，国际航线52条，港澳台航线8条。今年2月，春秋航空与空客签署协议，宣布将应用空客开发的云端航空大数据平台“智慧天空”。

吉祥航空：吉祥航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内（含港澳台）航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。公司拥有5家全资子公司、控股2家子公司，参股2家公司。公司采用主运营基地模式，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，以南京为辅助基地，控股子公司九元航空以广州白云机场为主基地机场。