抚顺二手车交易乱象：只卖发票不卖车（5）

一家只有几十平方米的“市场”靠开发票挤垮两家面积十万平方米、投资数千万的大型市场，这听起来有些匪夷所思，但据魏兰涛介绍，在整顿之前，抚顺市拥有二手车交易备案的公司只有7家，市区内只有5家，除去中旅外，原本不具备规模的亿安、正大、荣昌、旧机动车交易中心四家公司整合为亿安交易市场。

“也就是说，荣昌公司可以开具二手车统一发票后，就会直接影响到我们两家大型公司的经营，市场的收入主要是靠收取手续费。而这其中最关键的问题在于，荣昌根本不具备市场准入条件，违背省市文件精神和二手车市场发展的秩序。”对此，邱涛表示。

规范市场考验部门合力

那么，究竟荣昌公司是否具备市场准入条件？对此，服务业委员会的魏兰涛表示，荣昌公司与市政府的158号文件要求的市场准入条件不符，“当时为了符合文件要求，包括荣昌在内的四家公司才共同组建了现在的亿安市场，但荣昌公司却依然保留了二手车交易的准入备案手续”。

对此，亿安二手车市场的法人代表汪发胜在接受《法人》记者采访时表示，“当初四家公司合并后，四家原有的备案手续都被统一封存，又由新的亿安公司办理了全新的备案，在承包市场期间，荣昌公司不仅拖欠承包费用，还违背合同约定将原来的备案手续重新启用，对此我们也向法院提起了诉讼，法院判决荣昌公司败诉，我们认为荣昌原有的备案手续应被取缔。”