专车平台对司机审核零门槛 易到优步等服务陷危机

不再任性补贴的专车平台希望依靠降低门槛来招揽更多司机。记者调查发现，目前包括易到、人民优步等平台对入驻司机和车辆的审核几乎为零门槛，只需填写基本资料便可以顺利成为专车司机接单拉活。

这与之前各大平台高调宣称对司机层层把关、严格审核相去甚远，随之用户获得的服务质量也开始走样。司机素质和车辆状况或许已经不再是专车平台审核门槛。

专车零门槛

消费者李女士向记者表示，日前通过人民优步叫车后发现，所预订的车辆与实际服务车辆的品牌、颜色、车牌号均不相同，“我预订的是一辆红色的雪铁龙世嘉，市场价格应该在10万元左右，来的车辆却是一辆破旧的银灰色夏利车”。

李女士所描述的情况并非个例。另有多位消费者对记者反映称，在当下的北京市场，专车平台还经常出现预约司机与服务司机不符、外地号牌车辆以不能进入市区为由拒绝服务等现象。

记者随后分别下载滴滴出行、人民优步、易到司机端App，并使用一辆车龄七年的二手雪铁龙进行注册。在人民优步和易到平台上，记者只需要填写基本的车辆信息包括车牌号码、型号、号牌、所有人及注册时间，驾驶员基本信息包括申领驾照时间、姓名、身份信息，几分钟内便可接单变身专车司机。

这样的审核方式与此前各平台高调宣称的司机严格审核、培训，车辆严格鉴定存在不小差距。不过，同样的车辆与驾驶员信息在滴滴出行平台注册时，该平台却以“车辆注册时间需六年以内”为由拒绝注册。

服务陷危机

过于宽松的平台审核机制引发专车服务质量一降再降。已在易到平台充值数千元的用户赵先生表示，前几天北京的天气酷热难耐，全家人用易到叫车回家，该平台司机却以车费太少拒绝开空调，“易到一直定位于服务中高端人群，但空调都拒绝开的服务怎能让人满意？”