丰田在华面临失衡之忧 中高级车型面临销售尴尬（5）

尽管从目前来看，丰田在华销量仍不及大众，但在新车布局上，也已推出了全新皇冠、全新汉兰达以及改款凯美瑞等新车，年内搭载国产混动系统的卡罗拉和雷凌也将上市。对丰田来说，只有不断本土化，贴合中国消费者需求，或许才能坐稳全球销量冠军的宝座。

中高档车销量仍困难重重

回到销量，丰田的半年成绩单确实表现不俗，卡罗拉、威驰、雷凌和汉兰达等车型需求旺盛，卡罗拉销量超2.5万辆，威驰小型车和雷凌紧凑型车的销量也分别达到1.2万和1万辆，但与之对应的就是中高端车型的销量不尽如人意。

以一汽丰田为例，锐志和新皇冠两款产品的销量远远低于预期。锐志的停产传闻虽然得以澄清，但从中国汽车工业协会今年1到5月的销售数字来看，锐志两款车型共销售1.16万辆，同比下滑26.95%，也让这款目前仅在日本、中国等少数亚洲国家销售的车型处于尴尬的境地。北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉分析称，锐志这款车最大的亮点便是前置后驱，但是随着消费者口味的变化，不爱锐志的人越来越多；另外，“锐志的价格定位也让人有点摸不着头脑，完全没有性价比优势，产品竞争力也在不断衰落。”