大众或出售资产应对丑闻 股票再跌到100欧元之下

新排放“造假”信息的不断披露，正在击溃投资者的信心。从当前资本市场对大众汽车的期望看，一个明确的范畴远比计提多少亏损更重要。

据外媒报道，排放丑闻的不断扩大可能迫使大众汽车考虑通过出售资产筹集现金，传闻中被出售的包括奥迪和杜卡迪部分股份，前提是不威胁到大众对这些品牌的控制权。

但资本市场似乎更希望大众抓紧时间划一条线，查明所有的排放造假实情，并明确告诉投资者，大众“已进行了彻底的审查，再也没有更多的违规行为”。

B计划

9月18日，大众排放丑闻爆发之后，资本市场只是认为是一款发动机的排放物超标。但上周美国环保局的指控，却让原本已经逃过丑闻的保时捷和奥迪的发展蒙上了阴影，将丑闻蔓延至大众旗下的八大品牌。

上周，大众将其对应对“丑闻”所需资金的预期提高20亿欧元至87亿欧元。业内机构预计损害还将进一步增加。

基于对未来的预测，投资机构已经下调了大众汽车的信用评级，投行ISI预计，大众应对丑闻的成本总计可能最终会高达290亿欧元。

尽管截至2015年9月底，大众还有278亿欧元的账面资金，但该公司已表示，将需要大约100亿欧元来维持运营。即便在削减成本、降低股息并限制投资之后，该公司仍可能需要填补资金缺口。

摩根大通分析师表示，应对排放危机无疑已经成为大众当前的首要任务，该公司有一项“B计划”，涉及到出售部分非核心资产。据外媒报道，大众监事会将于11月9日召开会议，并已承诺将采取进一步的措施，但其并未就可能采取哪些措施置评。

ExaneBNPParibas分析师皮尔森(StuartPearson)表示，：“丑闻所带来的损失已经超出了预期，越来越明晰的证据表明，大众汽车在危机爆发前就失去了控制”，但“更令人沮丧的是市场也并不知道下一步还有什么会被发现”。