董明珠造车遇挫 减产后引发河北银隆放假事件

比奥迪还要多一个圈，究竟是什么车这么“牛”？其实就是董明珠造的车。不过，现在董明珠造车遇挫了，河北银隆大面积减产，这次董明珠的投资，不知道是不是亏大了呢？其实，造车没有那么容易的，董明珠的造车之路走得不顺，也是情理之中。

2016年8月，格力电器发布公告称，格力电器拟作价130亿元收购珠海银隆新能源有限公司100%股权。此次收购计划并未如愿，收购最终被格力电器股东大会否决，收购流产。同样拥有造车梦的董明珠并未放弃。格力电器收购银隆最终流产后，董明珠反而在各种场合都为珠海银隆“代言”。

2016中国企业领袖年会上，董明珠甚至痛批格力股东是鼠目寸光，同时还放话“银隆的技术是世界最先进的，新能源汽车是一定要做的。”随后，董明珠以个人名义进行投资，并拉上万达王健林、京东刘强东等出资30亿元投资银隆。工商信息显示，目前董明珠对银隆的出资份额为1.93亿元，她在银隆的持股比例达到17.46%，成为第二大股东。

在董明珠入主银隆之后，银隆对外扩张的步伐不断加快。市界不完统计，银隆投资100亿建设银隆成都新能源产业园、投资150亿建银隆源洛新能阳产业园、25亿建银隆兰州新能源产业园、100亿建银隆新能源南京基地、350亿建银隆新能源天津基地。大规模投入后，银隆爆出财务危机。

在银隆的关键时刻，作为三大生产基地的河北银隆却出现停工现象。在珠海银隆的河北省武安市生产基地，如果你向当地人打听河北银隆，对方通常脱口而出的评价就是“要黄了”。由于电池订单减少，现在造车已经大面积减产，河北银隆正在上演一幕“被放假”的剧情。

提起造车，很多人会想起贾跃亭。现在董明珠也是造车，两者有什么相同之处呢？小编认为，董明珠与造车梦之间，还差着N个贾跃亭。因此，董明珠造车遇挫并不觉得意外。只能说，董明珠管理格力集团出色，但造车不一定成功。